集实心轮胎，充气工业轮胎 生产销售于一体的综合性企业

汽车轮胎要打气就跟人要吃饭是一个道理，虽然你看不出它“饥饱”，但只要跑在路上就能直观感受到它“有劲没劲儿”。当然了，人吃饭还有个一日三餐规律，轮胎打气也是一样的道理，你总不能轮胎气量“饱饱的”，就见天儿地打气，不“气炸”也会“撑坏”它。那么，问题来了，这轮胎多久补一次气合适呢？

有科技辅助，确实省心不少

现在的汽车和以前的汽车可不是一个科技水准的产物，也不再是“李书福”口中的“四个轮子+沙发”，而是汽车工业和当代科技的智慧结合体，从行车时速、方向盘转矩、发动机喷油量，到轮胎气压，当你启动车辆刚走出巷口的时候，行车电脑就开始进行关注，一直到到停车熄火。相比于没有胎压监测/显示的车辆来说，有这项配置的汽车车主轻松了不少，不需要目测判断轮胎是否缺气，只需要打开仪表看数据即可。

那么，有一个关键性的知识点到了，“轮胎缺多少气是缺气表现？”按照米其林官网的说法，“轮胎内压降低20%，轮胎寿命就会下降30%，内压不足就是超载。”这话的意思很简单，轮胎现在的内压和充气前相比若减少20%，就是最直观的缺气表现，会直接造成一个严重的后果：超载。在轮胎缺气的情况下，轮胎内压过低，就无法承受车辆的总载荷，胎体材料就可能会断裂，继而引发爆胎危险。

也许，有人会说：“我新买的车，轮胎寿命还早，密封性很好，不需要常检查。”这话没错，但要看情况，一条轮胎的使用寿命在3-5年左右，如果是前两年，那轮胎补一次气，车辆经常停在阴凉处放置不开，那么复查胎压时，确实会出现轮胎不变的可能。但你若经常跑山路、高速等环境，可就需要多操点心了，因为频繁的路面颠簸会影响到轮胎气压体积变化，而高速环境则容易导致胎内气体温度升高，进而出现热胀冷缩的现象，也会对轮胎寿命造成影响。

对于很多车友来说，有胎压监测/显示这一配置的话，确实方便很多。一方面，在行车途中，可以随时调取数据或实时监测结果来判断轮胎是否处于缺气状态，以保障安全；另一方面，这项配置能够及时预防轮胎缺气带来的隐患，让长途出行更安全，心里有谱。

无胎压监测，看轮胎花纹

上面说的是有胎压监测的车，可以通过科技辅助来判断轮胎是否缺气，可若是自己的车辆没有胎压监测和胎压显示呢？这种情况下，车友只能通过肉眼与常识相结合来判断轮胎是否处于缺气状态。具体来说，轮胎表面有一个个深深的凹槽或花纹，对于那些磨损不是特别严重的轮胎，正常胎压（2.2-2.5bar）下，轮胎花纹和地面的接触数量为6。如果你的轮胎花纹和地面接触数量也是6的话，恭喜你：胎压正常。同样的道理，轮胎花纹和地面接触的数量大于6，乃至超过8个条纹，那么就表明胎压已经不足2bar了，也就是缺气症状，需要小心。

每隔一个月，检查一次胎压

为了安全起见，上面提到的不管是科技辅助检查还是肉眼识别检查，都是一个基本的判断轮胎缺气的手段，最关键的是要将安全意识放在心中，建议车友每隔一个月就定时检查一下胎压（自带胎压显示的可以缓缓）。比如说，去当地附近的汽车保养店查个胎压，检查一下什么的，都很方便。如果你有保养车辆的需求，不妨去成都川瀚汽车销售有限公司了解一下，该公司的保养服务专业、全面，能给你不一样的服务体验。